特斯拉开始面向个人销售 Cybercab,向选定客户开放预订
特斯拉已向一小部分客户开放 Cybercab 预订,准备将这款无人驾驶汽车推向普通消费者。这款两座车型没有方向盘和脚踏板,此前已作为特斯拉自动驾驶出租车服务的一部分在奥斯汀上线,如今将对服务覆盖区域内的选定客户开放购买。
推荐理由:Cybercab 从自动驾驶出租车服务转向面向个人销售,读者可据此观察无人驾驶车型的商用路径变化。
特斯拉已向一小部分客户开放 Cybercab 预订,准备将这款无人驾驶汽车推向普通消费者。这款两座车型没有方向盘和脚踏板,此前已作为特斯拉自动驾驶出租车服务的一部分在奥斯汀上线,如今将对服务覆盖区域内的选定客户开放购买。
推荐理由:Cybercab 从自动驾驶出租车服务转向面向个人销售,读者可据此观察无人驾驶车型的商用路径变化。
May Mobility 宣布将自家自动驾驶系统整合到大众 ID. Buzz 上,使这款电动面包车能进入允许无人驾驶出租车运营的市场。系统依靠车载预测模型提前判断周围交通参与者的可能行动,并可接入 Lyft、Uber 等无人驾驶出租车平台。该计划预计明年年初启动道路测试,2028 年向客户交付首批车队车辆,到 2031 年投放 1 万辆。
推荐理由:May Mobility 把自动驾驶系统装进 ID. Buzz,并给出 2028 年交付、2031 年 1 万辆的时间表,可看无人驾驶出租车与车型适配的路径。
特斯拉 Cybercab 的购车与订阅协议显示,车主除支付 29,990 美元购车费外,还须订阅每月 299 美元的 Autonomy 自动驾驶服务,且订阅价格可能调整。协议禁止车主自行贴膜、改色或更换车轮,车辆仅限个人非商业用途,并只能在得州划定的 Robotaxi 地理围栏内运行。首批客户交付预计下个月开始。
推荐理由:协议细节显示 Cybercab 的订阅、改装与运营区域限制,读者可据此判断买断后实际可用范围。
问界新 M8 在重庆龙兴赛力斯超级工厂公布售价并开启交付,增程五座版起售价 37.98 万元,纯电六座版 41.98 万元,顶配 46.98 万元。新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 与 800V 高压碳化硅平台,累计投入 15 亿元研发、实现 126 项技术升级。余承东同时说明双方进入新合作阶段,华为继续主导核心技术、产品定义与设计,赛力斯主导整车制造、营销销售与服务。
推荐理由:新 M8 全系标配乾崑智驾 ADS 5 与 800V 平台,起售价 37.98 万元,可对照初代 19 个月 19 万辆的成绩看这次改款的守位意图。
腾势 N8 正式上市,推出纯电与插混两大序列共 6 个版本,售价 26.99 万至 32.99 万元。纯电版最高搭载 130.15kWh 电池,CLTC 纯电续航 1003km;插混版综合续航 1567km。易三方车型首发易三方 Evo 技术,三电机综合功率 890kW,零百加速 2.98 秒,全系标配云辇-A 空气悬架与第二代刀片电池。
推荐理由:腾势 N8 补齐内饰短板,同时保留刀片电池与易三方 Evo 架构,读者可据此判断 26.99 万元起的定价是否合理。