May Mobility 宣布将自家自动驾驶系统整合到大众 ID. Buzz 上，使这款电动面包车能进入允许无人驾驶出租车运营的市场。系统依靠车载预测模型提前判断周围交通参与者的可能行动，并可接入 Lyft、Uber 等无人驾驶出租车平台。该计划预计明年年初启动道路测试，2028 年向客户交付首批车队车辆，到 2031 年投放 1 万辆。
推荐理由：May Mobility 把自动驾驶系统装进 ID. Buzz，并给出 2028 年交付、2031 年 1 万辆的时间表，可看无人驾驶出租车与车型适配的路径。
问界新 M8 在重庆龙兴赛力斯超级工厂公布售价并开启交付，增程五座版起售价 37.98 万元，纯电六座版 41.98 万元，顶配 46.98 万元。新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 与 800V 高压碳化硅平台，累计投入 15 亿元研发、实现 126 项技术升级。余承东同时说明双方进入新合作阶段，华为继续主导核心技术、产品定义与设计，赛力斯主导整车制造、营销销售与服务。
推荐理由：新 M8 全系标配乾崑智驾 ADS 5 与 800V 平台，起售价 37.98 万元，可对照初代 19 个月 19 万辆的成绩看这次改款的守位意图。
腾势 N8 正式上市，推出纯电与插混两大序列共 6 个版本，售价 26.99 万至 32.99 万元。纯电版最高搭载 130.15kWh 电池，CLTC 纯电续航 1003km；插混版综合续航 1567km。易三方车型首发易三方 Evo 技术，三电机综合功率 890kW，零百加速 2.98 秒，全系标配云辇-A 空气悬架与第二代刀片电池。
推荐理由：腾势 N8 补齐内饰短板，同时保留刀片电池与易三方 Evo 架构，读者可据此判断 26.99 万元起的定价是否合理。