本田 CR-V e:FCEV 氢燃料电池车停产,整个生命周期仅租出约 300 台
本田已停止 CR-V e:FCEV 氢燃料电池车型的生产,不再推出 2027 款,该车整个生命周期仅租出约 300 台。这款车 2024 年 2 月发布,仅在美国加州以租赁模式投放,搭载 17.7kWh 动力电池,纯电续航约 29 英里,加氢后续航可达 270 英里。
推荐理由:本田 CR-V e:FCEV 停产,约 300 台租赁量与一次召回,为氢燃料电池乘用车的商业化困境提供了具体样本。
本田已停止 CR-V e:FCEV 氢燃料电池车型的生产,不再推出 2027 款,该车整个生命周期仅租出约 300 台。这款车 2024 年 2 月发布,仅在美国加州以租赁模式投放,搭载 17.7kWh 动力电池,纯电续航约 29 英里,加氢后续航可达 270 英里。
推荐理由:本田 CR-V e:FCEV 停产,约 300 台租赁量与一次召回,为氢燃料电池乘用车的商业化困境提供了具体样本。
蔚来11月15日在黑龙江黑河启用中国最北换电站,当地气温最低可达-48°C。该第五代换电站采用保温舱与全天候热管理系统,将电池维持在15°C至30°C,用户3分钟完成换电且无需下车。截至当日,蔚来全国换电站达4262座,其中高速公路沿线1083座。
宝马计划明年在 i3 M60 xDrive 上搭载自研模拟换挡系统,并将其命名为 Stages。宝马高级驾驶动态工程师克里斯蒂安・海斯在全新 3 系与 i3 的海外试驾活动中表示,团队最初质疑电动平台为何要照搬燃油车换挡逻辑,实测后发现拨片模拟换挡能在赛道等激烈驾驶场景提供更丰富的车辆反馈。
一位小米SU7车主晒出用车记录:提车约2年行驶40万公里,远程查询的动力电池健康度为91.08%,车主称实际续航还能跑500公里左右。车机显示生涯总里程400000km、累计用电63455kWh、百公里电耗15.6kWh,车主表示电费约5万元。该健康度来自车端远程数据,服务方提示可能存在偏差,需到服务中心全面诊断确认。
蔚来黑河自贸区换电站正式上线运营,成为中国最北的蔚来换电站,当地全年结冰期约200天、极端最低气温可达-48℃。该站采用保温围护结构和7×24小时恒温热管理系统,将电池仓温度维持在15℃至30℃,换电机械具备自动预热功能,蔚来、乐道及firefly萤火虫用户可享约3分钟换电。截至11月15日,蔚来在东北地区累计布局充换电站490座,全国累计9855座。
东风日产昨日开启 NX7 插混的早期预订,搭载 40.9 kWh 磷酸铁锂电池,纯电续航最高 320 km,起售价 129900 元(约 1.94 万美元)。动力由 98 hp 的 1.5 升自然吸气发动机与 228 hp 电机组成,满油满电综合续航约 1666 km。
大众于 2026 年 10 月 22 日向 EUIPO 和德国 DPMA 提交 ID. UP 商标申请,外界推测这将是其 2027 年推出的约 2 万欧元入门级电动车的名称。该车预计沿用 ID. Polo 的 37 kWh LFP 电池与 70 kW 电机,WLTP 续航至少 250 km,车长 3,880 mm,四座布局、行李厢 305 升。
比亚迪第三代唐在中国开启预售,起售价 22.5 万元,共三个版本,售价分别为 22.5 万元、24 万元和 26 万元,提供后驱与四驱版本。两款低价版本为后驱,CLTC 续航最高 850km,顶配双电机四驱版续航最高 770km。
问界新 M8 在重庆龙兴赛力斯超级工厂公布售价并开启交付,增程五座版起售价 37.98 万元,纯电六座版 41.98 万元,顶配 46.98 万元。新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 与 800V 高压碳化硅平台,累计投入 15 亿元研发、实现 126 项技术升级。余承东同时说明双方进入新合作阶段,华为继续主导核心技术、产品定义与设计,赛力斯主导整车制造、营销销售与服务。
推荐理由:新 M8 全系标配乾崑智驾 ADS 5 与 800V 平台,起售价 37.98 万元,可对照初代 19 个月 19 万辆的成绩看这次改款的守位意图。
特斯拉美国官网配置器已无法选择 Cybertruck 双电机版和 Premium AWD 版,仅剩三电机 Cyberbeast 可下单,售价 109990 美元,较一周前的 102490 美元再涨 7500 美元。
特斯拉已将 41990 美元的 Model Y 全轮驱动版从美国在线配置器下架,目前最便宜的双电机 Model Y 是 49990 美元的 Model Y Premium AWD,门槛提高 8000 美元。
宁德时代宣布计划在 2027 年将乘用车换电网络扩展至 6000 座,其中城市站 5000 座、高速站 1000 座,覆盖中国 297 个城市。截至 11 月 13 日,蔚来在中国拥有 4254 座换电站,其中高速公路沿线 1081 座。若双方按各自目标推进,宁德时代的乘用车换电站数量可能在 2027 年超过蔚来,但这一比较取决于两家公司实际的建设进度。
东风日产 NX7 开启预售,3 个版本预售价 12.99 万至 14.99 万元,将于 11 月 27 日在广州车展正式上市。全系标配宁德时代 40.9 kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 320 公里,综合续航 1666 公里。顶配 320 Ultra LiDAR 版搭载东风日产与 Momenta 联合定制的 R7 智驾系统,配激光雷达,支持高速与城区 NOA。
问界于 11 月 13 日发布新款 M8,提供增程与纯电两种动力,售价 37.98 万至 46.98 万元,共 10 个版本。全系改用 800V 高压架构并标配华为乾崑 ADS 5 智驾系统,纯电版 CLTC 续航最高 830 公里。这是赛力斯主导问界品牌运营后的首次重要车型发布,起售价较 9 月 30 日公布的预售价低 1 万元,但比旧款起售价高 2 万元。
比亚迪旗下方程豹宣布将于 11 月 19 日晚 7 点正式发布旗舰 SUV 泰 9,该车已于 11 月 9 日开启预售,预售定金 3000 元。泰 9 车长 5270mm、轴距 3130mm,是方程豹尺寸最大的 SUV,采用 2+2+2 六座布局,搭载第二代刀片电池与闪充、DiSus-A 智能车身控制系统和天神之眼 B 5.0 辅助驾驶。
比亚迪第1900万辆新能源汽车在西安工厂下线,下线车型为方程豹钛9,该车已开启全国预订并将于11月上市。2026年1—10月比亚迪累计销量362.17万辆,其中乘用车及皮卡海外销量150.7万辆,同比增长92%。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌前三季度合计销量41万辆,同比增长75%。
岚图于周五发布2027款知音SUV,仅提供896线乾崑版一个版本,限时优惠价19.79万元起,官方指导价21.29万元。核心变化是智驾硬件由旧款的192线激光雷达和ADS 4升级为华为896线双光路激光雷达与乾崑ADS 5,支持车位到车位3.0和代客泊车辅助。
理想 i9 于 9 月 16 日上市,58 天后累计交付突破 1 万辆,其中 10 月交付 5460 辆、9 月交付 2206 辆。该车为 6 座纯电 SUV,仅提供 Home 版,全国统一售价 36.98 万元,搭载 101-kWh 三元锂电池,CLTC 续航 705 公里,支持 5C 超充。理想 10 月整体交付 29025 辆,同比下降 8.63%。
比亚迪 11 月 13 日开启第三代唐预售,起售价 22.5 万元,三款配置分别为 22.5 万、24 万和 26 万元,CLTC 续航最高 850 公里。新车为 5 座纯电 SUV,与 7 座大唐组成双旗舰 SUV 阵容,搭载第二代刀片电池与闪充技术,常温下电量从 10% 充至 70% 约需 5 分钟。
Lunar Energy 发布 25 kW 家用直流快充 Lunar Fast Charger,一小时可补充约 100 英里续航,并可与新一代家用电池系统配合实现车辆向家庭供电。
起亚正准备在 2027 年推出改款 EV5,澳大利亚 ADR 认证文件曝光了新版本外观与动力参数。前驱版功率提升至 234 hp(175 kW),四驱版达 334 hp(249 kW),电池仍为 64.2 kWh 和 88.1 kWh 两种规格,续航数据尚未公布。新车换装新前后保险杠,内饰配备 27″ 中控屏;韩国产全球版是否及何时跟进尚未确认。
比亚迪在中国上市腾势 N8 EV 五座豪华 SUV,纯电版 26.99 万元起、顶配 32.99 万元,共六款车型含两款 PHEV。纯电版搭载 105.792 kWh 与 130.15 kWh 两套第二代刀片电池,CLTC 续航最高 1003 km,官方称其为全球续航最长的量产纯电 SUV。
大众宣布纯电 ID. Tiguan 已在德国 Emden 工厂开始量产,将于 2027 年接替 ID.4 和 ID.5。新车提供 58 kWh 与 77 kWh 两种电池、140 kW 至 220 kW 三档动力,WLTP 续航最高 607 km,德国起售价 42,695 欧元,提供 Trend、Life、Style 三个配置版本。
广汽埃安正式发布面向年轻用户的纯电轿车 Ray 7,共 5 个版本,官方指导价 12.38 万至 15.38 万元,限时价 11.47 万至 14.47 万元。新车提供 530km 和 702km 两种 CLTC 续航,全系搭载华为 DriveONE 电驱与后置单电机,最大功率 180kW。3 个带激光雷达的版本支持城市与高速领航辅助,顶配独享华为 EMB 全电制动系统。
比亚迪旗下腾势品牌发布改款 N8 SUV,采用五座布局,提供纯电与插混两种动力,共 6 个版本,起售价 26.99 万元。纯电版搭载第二代刀片电池与闪充技术,电池容量 105 kWh 和 130 kWh,最高纯电续航 1003 公里;纯电版上市 1 周后交付,插混版晚 1 至 2 个月。
腾势 N8 正式上市,推出纯电与插混两大序列共 6 个版本,售价 26.99 万至 32.99 万元。纯电版最高搭载 130.15kWh 电池,CLTC 纯电续航 1003km;插混版综合续航 1567km。易三方车型首发易三方 Evo 技术,三电机综合功率 890kW,零百加速 2.98 秒,全系标配云辇-A 空气悬架与第二代刀片电池。
推荐理由:腾势 N8 补齐内饰短板,同时保留刀片电池与易三方 Evo 架构,读者可据此判断 26.99 万元起的定价是否合理。
上汽大众于 2026 年 11 月 12 日推出 ID. ERA 5X,这是 ID. ERA 家族首款纯电 SUV,限时起售价 99,900 元,4 个配置版本建议零售价为 119,900 元至 159,900 元。
北汽于周四正式发布星探 5X,限时起售价 126900 元,共 7 个版本,官方指导价 129900 元至 174900 元。该车是北京越野全新星探新能源序列的首款车型,预售 23 天累计订单 30208 台。部分版本搭载华为乾崑 ADS 5 Pro,纯电版采用 800 伏平台,CLTC 续航 625 km,30% 至 80% 直流快充需 14.5 分钟。
零跑将于 11 月 27 日开幕的广州车展发布改款 Lafa 5,新车改用 800V 高压平台,并新增 AR-HUD、17.3 英寸中控屏、零重力座椅和 14 扬声器音响。报道称其 CLTC 续航将提供 630 公里、640 公里和 660 公里三种版本,现款指导价为 97,800 元至 129,800 元。Lafa 5 在 10 月交付 9,486 辆,环比增长 37.96%,为今年单月最高。
蔚来能源与保利置业签署战略合作,将利用后者在全国的住宅、商业、办公及产业园区项目建设充换电设施。双方还将合作定向车辆销售、门店网络、站点运维与能源管理,包括光伏、储能、虚拟电厂接入和车网互动。截至11月11日,蔚来在中国已建成9836座充换电站,其中换电站4252座、充电站5584座、充电桩32572根,累计投入超200亿元。
比亚迪就部分大唐 EV 前后轮圈装反致歉,调查认定是轮圈分总成供应商湖北博宇工业的编码录入错误所致,将免费检测并更换轮圈,同时重启相关车辆整车质保。比亚迪称专项测试显示不影响操控、无行驶安全风险,但未披露涉及车辆数量。有车主反映 20 英寸版本前轮应为 8J×20 配 255/50R20 轮胎、后轮为 9J×20 配 275/45R20,问题车辆前后轮圈宽度装反。
领克于周二发布 7 座 900L SUV,在现有 900 的 6 座与 5 座版本之外新增 2+2+3 布局,车长增至 5,280 mm,轴距 3,170 mm。
2026 年,基于全新纯电架构的全新梅赛德斯-奔驰纯电 GLC 正式上市,定位 30 万级,CLTC 续航超过 700 公里。新车配备后轮转向、电动两挡变速箱和四驱断开装置,兼顾低速灵活性与高速稳定性。其搭载 Momenta R7 世界模型的辅助驾驶版本在实测中对路况处理更自然,驾驶节奏更易理解。
比亚迪在阿联酋阿布扎比酋长皇宫酒店发布仰望品牌超豪华新车鼎曜 YANGWANG ALTIOR,车长超 5 米 5,采用对开门、大饼式轮毂和宝石格栅,内饰支持用户定制。该车搭载易四方技术、车顶激光雷达、二代电池与闪充技术,价格和具体参数暂未公布。比亚迪 2026 年 1 至 10 月全球销量 362.2 万辆,海外销量 150.7 万辆,同比增长约 93%。